http://www.youtube.com/watch?v=WxGS-2M6_5I&feature=player_embedded


くそうｗ

先週末の話だけど。


こんなDVDを買った。



お察しの通り、仮面ライダーです。

いやね。去年夏に公開された「仮面ライダーW FOEVER AtoZ ／運命のガイアメモリ」に登場する敵の仮面ライダーのスピンオフ作品なんだけどさ。

コレが久しぶりに熱くなった映画だった。

SOPHIAの松岡が演じる仮面ライダー。ここまでカッコいいとは。以前の映画でも思ったけど。


しかしまぁ、去年の映画では「悪魔」として活躍したエターナルが、まさかこの映画で「英雄」として扱われるとは。まだ正義の心が残ってた時の話とはいえ。


あと俺が普段やってるバイクスタイルが劇中に出てた。
松岡が着てるジャケット＋俺と同じ型のヘルメット(色違い）＋オフ車。


ついに俺のスタイルが公式設定になった瞬間だった。


あ、一応言っておくと俺は一年前からこのスタイルだからな。
松岡の真似したんじゃなくて、松岡が俺の真似したんだからな。


そういや今週はいつも通り夏の映画公開だ。
またいつも通り松岡のジャケット着ていくか←

今回はこの作品のおかげで、世間での認知度も回復しただろうし。
いいネタになりそうだ。

昨日、教習で第一段階の見極めがあった。



今回は余裕でしたよっと。



直線はもっと加速しようかって言われたのが前回の駄目な要因だっただけだし。
つまり俺の運転はトロかったらしい。
加速･減速を決められた短いコースで実現するのが重要とか。

そんなわけで、直線で思いっきりアクセル回して、カーブで減速を繰り返すようにしてら、今回は特に何の問題も無くクリアできた。


そして第二段階は交通放棄法規に従った運転。



だがここで一つ疑問。


波状路（でこぼこっとした道）ってヤツは立ち乗りで渡るわけだけど。
膝で上手くクッションするようにって。それって交通法規に従ってるんだろうか？


むしろしっかりと膝でタンク挟んで乗り切るのがベストだと思うんだ←


と、普段縁石とか軽い段差を越える時に立ち乗りしてる俺が言ってみる。
いや、そもそもオフ車ってサスペンションが結構効くから必要ない気もするんだけど。


あ、だから普通のバイクで膝をサスペンション代わりにできるようにした方がいいってことなんだろうか。


個人的に波状路は一番楽しみなコースなんだよね。
一本橋だのスラロームだのクランクなんてのは中型でも経験してるし、そういった意味では初体験コースだからね。


そして大型にもシミュレーターがあるらしい。2時間ほど。
AT車も科目に含まれてたことを考えると、最短通っても実質は9時間しかMTの実車乗らないってことになるのか。

考えてみれば少ないのね。見極めしくじって延長してる分、逆に乗る回数増えてるのはある意味ラッキーだと思うことにしよう。